전기맨·택배원·달려라 메로스!중학생들이 진지하게 도전한 전류·전압 모델링의 기록

사이언스 트레이너 쿠와코 켄입니다. 매일매일이 실험이죠.

“전류란 도대체 무엇이 흐르는 걸까?” —— 이 질문에 여러분은 어떻게 답하시겠어요? 교과서에 적힌 문장으로 설명하는 건 쉽습니다. 하지만 자신만의 언어로, 자신만의 모델로 설명할 수 있게 되었을 때 비로소 “아, 알겠다!”라는 진짜 감각이 깨어납니다. 이번 수업에서는 중학생들이 바로 그 도전에 나섰습니다.

모델링이란 무엇인가 — 과학자들도 사용하는 ‘비유’의 힘
수업 시작 전, 아이들에게 이렇게 말했습니다. “모델이란 복잡한 현상을 알기 쉽게 표현하는 도구야. 정답은 하나가 아니란다.”

사실 과학자들도 모델을 사용해 자연 현상을 이해해 왔습니다. 원자 구조만 해도 처음에는 ‘건포도 빵 모델’에서 시작해 ‘태양계 모델’로 발전해 왔죠. 모델은 계속 업데이트되는 것이며, “완벽하지 않아도 괜찮아, 현상을 설명할 수 있는지가 중요해”라는 것이 과학의 핵심 사고방식입니다.
이번 과제는 전지, 전류, 전압, 꼬마전구의 관계를 자신만의 모델로 설명하는 것입니다. 수업에서 배운 내용을 정리하면 다음과 같습니다.
• 회로에는 무언가(전류)가 흐르고 있다.
• 전류가 꼬마전구에 흐르면 빛이 난다.
• 우리 주변의 가전제품은 전기가 오면 빛, 열, 운동(모터) 등 전기 에너지를 다른 에너지로 바꾼다.
• 전구를 밝힌 후에도 전류의 세기는 전후가 변하지 않는다.
• 전류를 흐르게 하려는 능력을 ‘전압’이라고 한다.
도전 1 전류와 전압을 무언가에 비유해 알기 쉽게 표현하기 (모델링)

‘전기맨’이 돈을 배달한다 — 검문소 모델
한 학생은 ‘전기맨’이 전지에서 돈(=에너지)을 받아 검문소(=꼬마전구)까지 전달하는 모델을 생각했습니다. 포인트는 전기맨은 검문소를 통과해도 사라지지 않는다는 점입니다. 전류가 꼬마전구를 지나기 전과 후의 양이 같다는 성질을 아주 잘 표현했죠. 심플하면서도 훌륭한 모델입니다.

혈액 순환 모델 — 과학과 생물의 융합!
이것은 ‘인체 모델’입니다. 심장의 혈압이 전압, 적혈구가 전류, 산소가 에너지에 대응한다는 생물학과 물리학을 융합시킨 대담한 발상입니다. 사실 이 모델은 과학적으로도 꽤 날카로운 시각입니다. 혈액 순환과 전기 회로는 펌프(심장·전지)가 에너지를 공급하고, 관(혈관·도선)을 통해 말단(장기·전구)에 에너지를 전달한다는 구조가 매우 닮았기 때문이죠. “산소가 에너지라면 폐는 무슨 역할을 할까?”라는 의문이 생길 수도 있는데, 바로 그런 질문이 모델을 깊게 만드는 열쇠가 됩니다.

수로 모델 — 교과서의 스테디셀러인 이유
교과서에 자주 등장하는 수로 모델입니다. 물의 흐름이 전류, 물의 높이 차이(수압)가 전압에 대응합니다. 높은 곳에서 낮은 곳으로 물이 흐르듯, 전압이 높은 곳에서 낮은 곳으로 전류가 흐른다는 관계를 직관적으로 보여주기에 가장 뛰어난 모델입니다.

전기맨 군단 — 전자(Electron)의 이미지에 가까운 모델
도선 안에 수많은 전기맨이 대기하고 있다가 전지에서 에너지 V를 받아 전구로 전달한다는 모델입니다. ‘수많은 전기맨’은 전자의 이미지 그 자체이며, 실제 물리 현상과도 매우 가깝습니다. 전류란 무수한 전자가 일제히 움직이는 현상이니까요. 이 모델은 어쩌면 교과서보다 더 리얼할지도 모릅니다.

회사원이 지하철을 타는 모델
전류를 ‘회사원’, 지하철을 ‘전압’으로 비유한 유니크한 모델도 등장했습니다. 꼬마전구에 도착하면 사람이 내린다는 설정인데, 에너지가 소비되는 이미지는 잘 전달됩니다. 하지만 사람이 내려버리면 전류(사람 수)가 줄어든다는 모순이 발생하죠. 꼬마전구 전후로 전류는 변하지 않아야 하므로, 이 부분이 개선 포인트가 되겠네요. 모델의 ‘허점’을 스스로 발견하는 것 또한 훌륭한 배움입니다.

도전 2 전지 1개·저항 2개 직렬연결과 병렬연결에 도전!
이제 자신만의 모델로 직렬과 병렬 회로를 설명할 차례입니다. 여기서부터가 진짜 승부처, 모델의 진가가 드러납니다.
직렬 모델

미끄럼틀과 공을 이용한 모델에서는 전압에 해당하는 공의 개수가 맞지 않는다는 문제에 직면했습니다. 직렬 회로에서는 각 저항에 걸리는 전압의 합이 전체 전압과 같아야 합니다. 이를 모델로 정확히 표현하는 것은 생각보다 어렵습니다.

택배 회사 모델에서는 전지에서 에너지라는 ‘짐’을 받아 각 저항에 배달합니다. 신호등이 스위치를 나타낸다는 아이디어도 빛나네요. 다만 ‘회사(전지)의 짐 개수’와 ‘각 저항에 전달하는 짐 개수’가 전압의 원리와 일치하는지가 과제로 남았습니다.

소설 ‘달려라 메로스’를 모델로 쓴 학생도 있었습니다! 메로스가 산적(=저항)에게 선물(=에너지)을 주고 간다는 발상이 독창적입니다. 역시 마을(전지)에서 가져온 선물이 몇 개인가 하는 전압 배분의 문제가 관건입니다.

반면, “한 명의 배달원이 2개의 에너지를 운반해 각각의 전구에 하나씩 준다”는 모델은 직렬 회로에서 전구가 어두워지는 이유를 명쾌하게 설명합니다. 에너지를 나눠 갖기 때문에 각각 어두워진다는 것이죠. 고개를 끄덕이게 만드는 설명입니다.
병렬 모델 — 모두가 부딪힌 ‘전압 문제’라는 벽

병렬 회로에서는 각 전구에 걸리는 전압이 전체 전압과 같습니다. 즉, “짐을 두 명이 나눠 가져가도, 각자가 전지와 똑같은 양의 짐을 들고 있어야 한다”는 상황이 됩니다. 이것을 모델로 표현하는 것이 이번 수업 최대의 난관이었습니다.

배달원 두 명이 각각 짐을 운반하는 모델로 개량해도, 전지의 짐 개수와 각 전구의 짐 개수가 맞지 않는 ‘전압 문제’는 쉽게 해결되지 않습니다. 미끄럼틀 모델을 선택한 학생들도 같은 벽에 부딪혔죠.

모델의 ‘벽’이야말로 진짜 배움의 입구
“설명이 잘 안 돼요”, “모순이 생겨요” —— 그것이야말로 깊이 생각하고 있다는 증거입니다. 사실 전문 물리학자들이 사용하는 모델 중에서도 모든 현상을 완벽하게 설명할 수 있는 모델은 없습니다. 모델의 한계를 깨닫는 것이 더 나은 모델로 나아가는 첫걸음입니다.
전류는 잘 설명했지만 전압에서 막히는 이 ‘벽’이야말로 이번 수업의 가장 큰 수확일지도 모릅니다. 여기에 ‘저항’의 개념이 더해지면 모델은 더욱 깊어질 것입니다. 다음 이야기는 여기를 확인해 주세요.

電流・電圧・抵抗のモデル化について

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