{"id":53013,"date":"2025-09-23T17:12:41","date_gmt":"2025-09-23T08:12:41","guid":{"rendered":"https:\/\/phys-edu.net\/wp\/?p=53013"},"modified":"2026-03-10T04:47:15","modified_gmt":"2026-03-09T19:47:15","slug":"kaikki-onnistuvat-tunnilla-vinkit-klippimoottorin-tekoon-muovituksesta-kennolevysta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/phys-edu.net\/wp\/?p=53013&lang=fi","title":{"rendered":"Koko luokka onnistuu! Vinkit paperiliitinmoottorin rakentamiseen (k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toteutus muovisella aaltopahvilla)"},"content":{"rendered":"

Hei, olen Ken Kuwako, fysiikan opettajasi. Jokainen p\u00e4iv\u00e4 on uusi koe!<\/strong><\/p>\n

Palaa Otobutsu-sivulle<\/a><\/p>\n

Oletko koskaan kuullut paperiliitinmoottorista? Se on h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4n yksinkertainen s\u00e4hk\u00f6moottori, joka rakennetaan paristosta, emaloidusta kuparilangasta ja tavallisista paperiliittimist\u00e4. Olet ehk\u00e4 t\u00f6rm\u00e4nnyt t\u00e4llaiseen koulun fysiikan tunnilla tai tiedekerhossa. On suorastaan maagista katsoa, kuinka kela alkaa py\u00f6ri\u00e4 vauhdilla heti, kun virta kytket\u00e4\u00e4n! Mutta t\u00e4ss\u00e4 moottorissa on pieni sudenkuoppa: se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 helpolta rakentaa, mutta yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n usein se ei suostu hurahtamaan k\u00e4yntiin.<\/p>\n

Monet ovat kokeneet sen pettymyksen, kun kovan askartelun j\u00e4lkeen kela ei liikahdakaan. Suurin haaste on yleens\u00e4 kelan k\u00e4\u00e4rimisess\u00e4. Miksi se on niin vaikeaa? Jos kela ei ole t\u00e4ydellisen py\u00f6re\u00e4 tai jos sen akselit eiv\u00e4t ole t\u00e4sm\u00e4lleen suorassa linjassa, magneettikentt\u00e4 ei p\u00e4\u00e4se vaikuttamaan siihen oikealla tavalla, ja py\u00f6rimisliike j\u00e4\u00e4 haaveeksi.<\/p>\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n esittelen teille huippuvinkin, joka ratkaisee n\u00e4m\u00e4 tyypilliset ongelmat kertaheitolla. K\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 apuna niinkin arkista materiaalia kuin kanavamuovia (muovista aaltopahvia), kuka tahansa voi rakentaa varmasti toimivan moottorin! T\u00e4m\u00e4n oivalluksen opetti minulle opettaja Eiji Komori. Oletko valmis kokemaan tieteen ihmeen omin k\u00e4sin?<\/p>\n

Ymm\u00e4rret\u00e4\u00e4n moottorin salaisuus!
\nPaperiliitinmoottori muuntaa s\u00e4hk\u00f6energian liike-energiaksi hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 s\u00e4hk\u00f6magnetismin perusperiaatteita.<\/p>\n

Virta ja magneettikentt\u00e4: Kun paristosta tuleva s\u00e4hk\u00f6virta kulkee kuparilangasta tehdyn kelan l\u00e4pi, kelan ymp\u00e4rille syntyy magneettikentt\u00e4.<\/p>\n

Vuorovaikutus magneetin kanssa: Kelan synnytt\u00e4m\u00e4 magneettikentt\u00e4 ja l\u00e4hell\u00e4 olevan kestomagneetin kentt\u00e4 hylkiv\u00e4t tai vet\u00e4v\u00e4t toisiaan puoleensa. T\u00e4m\u00e4 voima saa kelan py\u00f6r\u00e4ht\u00e4m\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Flemingin vasemman k\u00e4den s\u00e4\u00e4nt\u00f6: Virran suunnan, magneettikent\u00e4n ja syntyv\u00e4n voiman v\u00e4lill\u00e4 on tarkka suhde, jota kutsutaan Flemingin vasemman k\u00e4den s\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi. Juuri t\u00e4m\u00e4 voima ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 kelaa ja luo jatkuvan py\u00f6rimisliikkeen.<\/p>\n

Miksi perinteinen tapa usein ep\u00e4onnistuu?
\nYleens\u00e4 kela k\u00e4\u00e4rit\u00e4\u00e4n suoraan pariston ymp\u00e4rille. T\u00e4ll\u00e4 tavalla yli puolet kokeilijoista ep\u00e4onnistuu, ja jopa aikuiset pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 haastavana. Syit\u00e4 on kaksi:<\/p>\n

\"N\u00e4ytt\u00f6kuva\"<\/p>\n

Akselit eiv\u00e4t ole linjassa: Jos kelan p\u00e4ist\u00e4 l\u00e4htev\u00e4t akselit eiv\u00e4t ole t\u00e4ysin suorat, kela ei py\u00f6ri tasaisesti. Pienikin vinous horjuttaa tasapainoa.<\/p>\n

Kela ei ole symmetrinen: Tasaisen magneettikent\u00e4n saavuttamiseksi kelan on oltava kauniin py\u00f6re\u00e4. K\u00e4sin py\u00f6ritt\u00e4minen ilman tukea on yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n vaikeaa.<\/p>\n

Kanavamuovi pelastaa tilanteen!
\nT\u00e4ss\u00e4 kohtaa kuvaan astuu kanavamuovi! K\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 sit\u00e4 kelausapuna, molemmat ongelmat ratkeavat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti.<\/p>\n

\"N\u00e4ytt\u00f6kuva\"<\/p>\n

Kanavamuovin edut ovat selv\u00e4t:<\/p>\n

Kela pysyy muodossaan: Ohjurin avulla kuka tahansa saa tehty\u00e4 t\u00e4ydellisen py\u00f6re\u00e4n kelan.<\/p>\n

S\u00e4\u00e4st\u00e4t materiaalia: Tarvitset v\u00e4hemm\u00e4n lankaa, mik\u00e4 on taloudellista.<\/p>\n

Akselit osuvat kohdalleen: Kanavamuovin rakenteen ansiosta akselit on helppo asettaa t\u00e4sm\u00e4lleen samalle tasolle.<\/p>\n

K\u00e4yt\u00e4mme t\u00e4ss\u00e4 noin 45 cm p\u00e4tk\u00e4n emaloitua kuparilankaa, jonka paksuus on 0,5 mm. T\u00e4m\u00e4 paksuus on juuri sopiva tukevan ja tehokkaan moottorin rakentamiseen.<\/p>\n